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军民融合

我国将抓紧研制新支线飞机,推进民机产业化

来源:不详作者:佚名发布时间:2005年11月16日 浏览次数: [字体: ]

    [国防科工委新闻宣传中心讯]  国防科工委秘书长孙来燕在"航空百年--中国支线航空市场论坛"上指出,中国民用飞机工业要走上自我发展、良性循环的轨道,必须紧密结合市场需求和自己的实际情况,开发有市场竞争力的运输机、通用飞机和直升机产品,并逐步形成系列化、专业化、规模化,走产业化发展的道路。
    孙来燕介绍说,作为民用飞机行业管理部门,国防科工委研究制订了"从发展支线飞机起步,积极开发多种通用飞机、直升机,逐步开发干线飞机,并形成产业,成为国民经济新的增长点和国际市场上强有力的竞争者和参与者"的长远目标,并提出了"坚持以我为主,广泛开展国际合作;以市场为导向,以商业成功为目标;加强技术研究,做好技术储备;有限目标,突出重点;立足国内市场,积极开拓国际市场;机制创新,鼓励投资多元化。"的指导思想。我国在民用飞机工业"十五"发展规划中确定民机工业近期的发展重点为: 1、研制生产符合国际适航标准、具有市场竞争力的新型涡扇支线飞机,并系列化发展成市场上的成功产品。2、在发展新支线飞机同时加强技术研究打好技术基础,掌握关键技术;扩大转包生产,形成规模,融入国际市场;改进现有机型,满足市场需求。
    2000年国务院正式决策发展新型喷气支线飞机。目前,由航空一集团牵头自行研制ARJ21涡扇支线飞机项目和航空二集团与巴西合资生产ERJ145系列支线客机两个项目已获得国家批准立项,进入全面实施阶段。
    ARJ21飞机是以我为主自行研制的新型涡扇喷气支线飞机,基本型为78座,今后可进行系列化发展。ARJ21飞机的研制广泛开展国际合作,发动机的和主要机载设备将面向全球招标采购。ARJ21飞机计划2007 年取得中国民航适航证并进入市场。35-50座ERJ145系列喷气支线客机是由航空二集团所属哈飞公司与巴西航空工业公司组建的合资公司合作生产的,该项目可快速满足国内市场的需要,首架飞机计划于2003年底交付用户使用。
    孙来燕指出,研制生产新型涡扇支线飞机成为"十五"期间提高我国民机工业整体研制水平、实现民机产业化发展的关键项目,是我国民机工业发展的重要突破口,项目的成败关系到整个中国民机工业的发展进程。因此,一定要充分利用国内现有资源,积极开展国际合作,全力以赴抓紧新支线飞机的研制工作,并同时努力实现项目的商业成功。此外,还要通过新支线飞机项目锻炼出一支队伍,建立起一套新的运行机制和研制体系,完善民机市场开发和产品支援体系,尽快形成按市场机制运作、良性循环的民用飞机产业,带动我国整个航空工业的发展。(孙扬)

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